宁波机场空运-全天快件服务,航空货运站

宁波机场航空货运有限公司【服务电话4006-821-831】是经宁波机场集团货运核准的航空运输企业（宁波航空快件有限公司简称“航空当日达”）主要办理航空急件-航空当天件业务,是中国宁波航空公司直属单位，宁波指定其货物收运和业务办理！经营范围广泛的第三方物流企业，集航空货运 、航空快递、国际快递、国际空运、铁路、公路运输、仓储、包装、配送、装卸、信息处理等为一体的股份制企业，并借鉴先进管理理念推出上海航空货运后勤服务，为客户提供：宁波空运、航空货运、宁波航空货运、国内空运、宁波航空物流、宁波宠物空运、宁波航空托运、宁波宠物托运、宁波航空快运、宁波航空运输、宁波航空快递、宁波国际快递、航空行李托运、宁波空运公司、宁波空运代理、国际航空快递、国内国际货物实时跟踪，信息查询、门到门、门到港的24、12、6小时一站式航空货运服务！航空货运电话开通 4006-821-831专业航空货运　服务全球客户
中国货运航空有限公司（以下简称中货航）由中国东方航空股份有限公司（以下简称东航）与中国远洋运输（集团）总公司共同投资。公司成立于1998年，注册资本为9.5亿元人民币，是中国首家专营航空货邮的企业。 
中货航 总部设立于虹桥机场，并同时在浦东机场设有基地。中货航拥有众多货运航线，并经营着东航客机腹舱的货运业务，为全球客户提供货物运输、处理、中转等服务。

立足上海 飞遍全球
机队阵容
中货航地处中国经济最发达的长三角地区的中心城市：国际大都市――上海。 中货航现有6架MD-11货机，2架B747-400货机，湿租2架A300-600货机。随着中货航的不断发展，中货航将在保证运力增长的前提下逐步用B777货机替代MD11货机。至2015年，中货航将形成以B777货机为主、B747-400货机为辅的远程货机机队和以A300-600货机为主的地区型货机机队，届时中货航的机队规模和运输能力将在上海保持优势并在国内名列前茅。

全球网络与合作　全面满足您所需
飞遍全球
目前，中货航不仅拥有东航相当规模的全球航线网络优势，经营着东航日、美、欧、韩及东南亚等部分航线的客机腹舱货运业务，而且还拥有多条自身的专线货运航班，经营着芝加哥、洛杉矶、旧金山、达拉斯、巴黎、哥本哈根、卢森堡、东京、大阪、首尔、新加坡、曼谷、北京、青岛、厦门、香港等地的货运业务。此外，中货航还与亚洲、美洲及欧洲多家航空公司建立了互换舱位、代码共享、签订联运协议等合作关系，全面满足客户需求。

全国联运配送　全天候24小时服务
空中运营
国内航线网络优势：中货航经营着上海始发到全国各地的东航客机腹舱的所有货运业务。

地面配送
中货航投资参股企业上海东方远航物流有限公司是上海机场海关指定能使用监管卡车将货物运抵全国各地的公司
强大中转服务能力：拥有海关监管运输车辆，运输业务辐射至全国30个省会城市。
点到点服务：建立了干线点至大型货机不能或经济上不宜起降的周边地区的货物运输网络。
GPS实时监控：车队配备了GPS控制平台系统，实行GPS监控管理，实现实时监控，随时让货主掌握货物动态。
即时发货：中货航在浦东除了对南京、杭州、宁波、苏州实行定班运输服务外，其余各地则采用有货即发原则，及时将货物送至客户手中。
全天候服务：24小时工作制，为货主提供周到、快捷的服务。

现代化地面服务　国际化品质保障
中货航投资参股企业上海东方远航物流有限公司为我们的客户提供航班进出口货物的组装、分拣、中转、仓储等业务，共同完成航班的进出港货物操作。配套的海关监管区、信息中心、大型停车场等供航空公司及货运代理人使用。海关监管区可对航空货物进行报验、查验等。 
公司正在大力推行东航货运一体化信息系统，新的货运信息系统将在国际、地区、国内所有的货机和客机站点运行，为货运业务提供高效先进的信息平台。并行期部分航线由SITA ACM 货运系统执行

完整的系统覆盖功能
销售订舱、净价管理、运单配送、制单管理、配载舱单、到港文件、提货中转、集装器管理

现代化的集装和散装货物处理系统
中货航投资参股的东方远航物流公司，目前拥有一套现代化的集装和散装货物处理系统。 集货系统包括2台同一轨道运行的16’ ETV，560个储存架；散货系统有1440个货架，这一切为确保中货航货物运输的快捷和有序提供了强有力的设备支撑。

全程安全 全力把控
中货航是一家安全运行记录良好的值得信赖的航空货运企业。中货航作为中国最早成立的一家全货运航空承运人，2000年通过中国民用航空总局《公共航空运输承运人运行合格审定》，2003年开始以CK代码独立运行美国航线并成功加入国际航协组织（IATA），2004年中货航被选为中国民用航空总局对危险品运输许可进行试点审定的单位并成功成为中国首家获得《危险品运输许可》的航空承运人，2006年再次通过中国民用航空总局《公共航空运输承运人补充运行合格审定》。公司拥有一批精良的飞行机师、机务工程管理人员以及运行、吨控、配载等地面服务人员。公司以实力保障飞行安全、确保货物安全而及时地抵达目的地。

精良的机师队伍
中货航目前在编飞行机师队伍中，已有多人获得国家颁发的各级安全奖章。
功勋奖（安全飞行2.2万小时以上）：占总人数17％
金 奖 （安全飞行1.8万小时以上）：占总人数25％
银 奖 （安全飞行1.5万小时以上）：占总人数4％
铜 奖 （安全飞行1.2万小时以上）：占总人数3％
所有飞行机师均接受国际标准训练，以保证和满足公司日益发展的需要。

完整的机务工程管理体系
中货航拥有一套较完整的机务工程管理体系，同时委托经CCAIR145部认证的东航工程技术公司实施飞机维护工作，中货航按运营人责任对委托维修方进行监管，使航空器始终处于持续适航状态。

先进的运行监控系统
中货航拥有先进的飞行签派系统和运行监控系统，由一批专业的、业务娴熟的飞行签派员专门负责公司航班的放行和全程监控，实施公司运行控制，以确保飞行安全。

让客户选择的理由
核心代理与客户
中货航拥有国内、国际一大批具有相当实力的核心代理，并与海内外众多大客户建立了长期的伙伴关系。
VIP重点客户重点保障
中货航建立的“货物绿色通道”、“信息绿色通道”确保VIP客户的货物快速、高效、直通。
对贵重品、高科技精密仪器、高附价值货物、危险品及有特殊要求的进出口货物实行现场跟踪工作，每个环节一丝不苟、严格把关，确保货物优先理货、及时驳运、安全交付。
每位员工在自己的岗位上恪尽职守，并以优质的服务使客户深信：选择中货航就是选择了安全、快捷。

与时俱进　追求无限
我们的信念
随着中国进一步融入全球经济发展，中货航将在机队规模、运力投放、市场营销和服务质量上寻求突破，更好地满足客户的需求。
机队方面，至2015年，中货航将采取多种方式引进飞机，全货机机队规模将增至28架。网络方面，除现有的网点外，中货航将陆续增加武汉、大连、成都、西安、云南、深圳、乌鲁木齐等国内站点，陆续增加纽约、伦敦、迪拜、孟买、米兰、亚特兰大等国际站点，中货航将通过上海中心枢纽形成完整通畅的国内转国内、国内转国际、国际转国际、国际转国内的货运中转体系。
公司将恪守人性化服务、科学规范化的管理理念，全方位保障航空货运事业的顺利发展，并以不懈的努力赢得更骄人的业绩，回报股东、奉献社会。

宁波空港口岸引入全天24小时运作无人值守自助查验系统
国际快件有望实现随到随检随放

随着FedEx联邦快递上海国际快件和货运中心日前正式投运，上海浦东国际机场成为全球首个同时吸引FedEx、DHL、UPS国际快递“三巨头”入驻并建立转运中心的机场。与此同时，以快件方式运输生鲜农产品等货运新形式也随之出现。

最近，一批美国波士顿龙虾抵沪，但一改过去由航空公司以空运普货形式承运、货站负责仓储保管、代理企业负责报检查验的传统方式，而是由联邦快递自有航班进行运输、仓储、报检，提供从国外源头到国内消费终端“门对门”服务。为确保高档生鲜农产品被尽快端上市民餐桌，国检部门再次自我加压，力争要将生鲜农产品通关时间再提速30%以上。

宁波国际机场空运鲜活货的进口量占全国30%以上。但此前，运载海外鲜活货的航班抵达之后，都要被拉到统一的查验场站，经查验后再拉回各自仓库，货物无法在第一时间放行派送。而且，90%以上货运航班都在半夜到达，国检查验人员人手有限，也无法做到随到随检。但这一状况正在逐渐改变。上海机场检验检疫局充分利用“互联网+”、人工智能等新技术，实现进出境快件全程无纸化申报，企业可以“7×24小时”足不出户实现远程报检、签证通关、电子放行。从“人工跑腿“到“信息跑路”，使上海空港口岸进口快件的平均通关时间从2—3个工作日缩短至3—4小时。

与此同时，宁波机场检验检疫局引入全天24小时运作无人值守自助查验系统。该系统采用流水线智能分拣策略，可自动生成快件图像，用机器图形比对来代替查验员的火眼金睛。据透露，这套智能系统现正在试运作，“读片”越多，准确性也将越高。目前，联邦快递每周有66个航班在非工作时间到港，上海机场检验检疫局正在积极争取该系统直接入驻联邦快递自有货站，这样，有夜间放行需求的快件有望实现随到随检随放。

宁波机场检验检疫局快件处负责人介绍，“过去，一个半夜4时抵沪的航班，货物拉到统一场站后，一般要到上午10时以后才可进行查验，再拉回仓库后，能赶在下午1时离开口岸转运中心就已经不错了。但如果通过‘嵌入’企业内部的无人值守自助查验系统，随到随检，货物就能赶上早上6时的派送车。这样一来，快递公司踩准自己的节奏，不用再等候国检上班时间了”。