佛山空运_佛山空运航空当天件_限时到达_

佛山空运航空当日达【020-82563339】公司是集国内航空货运出港、汽车运输、仓储于一体，跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性空运物流公司。
佛山空运业务方面：
佛山空运公司是国内空运代理，并且可为个性化的客户提供佛山空运限时服务，佛山空运在货物的运输过程中有专人全程跟踪，专人信息反馈，佛山空运全天以24小时竭诚服务，佛山空运并且保证签收单100%返回。并与快递公司中的“二通一达“建立良好的合作伙伴关系，负责“二通一达”多条航线航空快件货物的空运业务。
佛山空运业务方面：
我公司以佛山空运为主干线，做到天天发车、准点发车、准点到达、保证低价、全程高速，安全、快速、送货及时。
佛山空运配送业务方面：
佛山空运在全国机场均设有操作中心，负责公司两地物流配送业务，佛山空运现覆盖整个全国地区及周边县市，佛山空运不断完善管理，加强技术的更新，佛山空运努力提高员工素质，佛山空运提升服务质量和运用能力，因此我们的业务量蒸蒸日上，并呈节节攀升的发展势头。
佛山空运公司的经营理念：以客为本 服务领先
“以客为本 服务领先”是对客户应尽的责任，使客户意识到自己是极其的重要，我们的态度由始至终站在以客为本的立场，给客户意想不到的服务，才能够保证以建立品牌为中心的管理哲学
佛山空运我们的企业的精神：求实创新 与时俱进
我们倡导实事求是的思想作风，奖励创新科技及营销策略，紧跟时代步伐，开拓进取，勇往直前。
佛山空运公司的人才理念：人性化管理
人性化管理，竞争与激励并存“爱才如子，惜才如命”遵循中国儒家文化，塑造了富有人文氛围，同时建立了优胜劣汰的竞争机制，确保了企业更新发展的源动力。
佛山空运公司的质量方针与目标质量方针: 佛山空运以勤奋务实，办一流企业
佛山空运以勤奋务实，办一流企业，佛山空运以开拓进取，做知名品牌；以客为本，创优质服务。质量目标：顾客满意度率不低于93%；投诉率控制在3%以内；人员培训合格率不低于87%；车辆检修合格率不低于98%。
公司将继续以航空运输为核心主业，加快对公路运输、城际配送、国际运输等业务发展的步伐，全面提升三大业务的市场占有率，增加服务附价值，拓展服务领域，向打造陆海空三位一体的运输新格局迈进。

据国际民航组织预测，最近三五年内，全球航空货运业务平均每年增幅将达5%，而中国则会成为全球货运量增长速度最快的国家，增长率将超过7.3%。在这一片诱人的市场前景面前，我们更加关注的是，深圳的国际航空货运业能够抢得多大的蛋糕。

佛山空运航空货运浮出水面

在国内众多城市中，经济发展呈现高度外向型的深圳，自然较早地意识到了开展国际航空货运业务的重要性。1999年11月，经过长时间的接触与磋商，全球速递业巨子联邦快递进驻深圳，开通了深圳至菲律宾至美国的货运班线。去年4月，南航一架波音747全货机直飞芝加哥，成为深圳机场开通的第5条国际货运班线，从而彻底结束了深圳没有基地航空公司经营国际货运航线的历史。一年下来，超过7成的增长幅度让人欣慰不已。与此同时，南航负责人还向各界正式宣布，今后将把深圳作为自己的国际航空货运基地。

赢得国际物流巨子“眼球”

尽管深圳至芝加哥的国际货运航线开通还不到一年，但就在这不长的时间内，这架目前国内惟一由基地航空公司开通的全货机航班，却吸引了越来越多著名国际货代公司的“眼球”。作为中国华南最具市虹桥机场西货站 场潜力的地区，深圳已经当仁不让地成为国际物流巨子们注意力最集中的地方。

“每架班机承载多少货物，何时起飞，何时到达，他们都一清二楚，国际货代们对深圳的印象已非常深刻，而对于在这里发展业务的信心也正日益提升。”南航深圳国际货运部总经理古纳新这番绝非空穴来风的话语，正好印证了深圳不断增加的魅

佛山空运机场快递

佛山空运货源充足是佛山空运的优势

谈到佛山空运今后的发展，业内人士强调最多的是有关部门必须筑巢引凤，改善软硬环境。

佛山空运应该是当前中国发展国际航空货运最为成熟的地区之一。就目前货运业务情况而言，海鲜、电子产品、印刷品、服装、生物制品等几大类已成为佛山空运稳定的货源。有统计显示，在南航班机承运的货物中，有95%是转自香港。如果珠三角的货物直接从深圳启运的话，就不仅可降低运费，还能节省时间。采访中记者也发现，对货主来说，货物直接从深圳转关是他们最为期待的事。

业内人士强调，货源若不愁，那关键就看有没有高效服务。一旦深圳通关环境更加完善、服务质量再加提高，那些早已将注意力集中在佛山空运地区的世界知名货代企业，定会立马纷至沓来，届时佛山空运机场“大鸟云集”、货流滚滚的情形也必将指日可待。

要将“眼球”变成“利润”

如何将“眼球”变成“利润”则是目前有关部门必须考虑的重点。

目前，佛山空运开通的国际货运航线共5条，每周进出佛山空运的国际货运航班达18个。去年，仅南航佛山空运至芝加哥班机的货运量就超过1.5万吨。然而，对于定位于华南地区主要航空货运枢纽港以及国家民航总局重点支持的三大航空货运枢纽之一的深圳来说，这仅仅是个开始。