广州航空货运、机场空运价格查询，公司是经国家民航总局批准，可经营一、二类广州航空货运、航空速运，承接广州至全国各地航空货物运输业务，我公司与国内各大航空公司建立了长期的合作关系，长期在南方航空公司、深圳航空公司、东方航空公司等各大航空公司订有专用仓位，能确保到货时间。同时经过工商局、运输协会、白云机场同时鉴定批准的一家广州航空货运公司。公司长期与各大航空公司签订业务协议，仓位充足、服务保证，一般城市可以当天到达，并可提供完善的派送服务。

广州航空货运，根据客户要求，在航空快递、机场空运、航空物流、机场物流、航空快运等方面定制各种货运的服务套餐，广州航空货运运输以及经批准的航空国际物流与航空国际快递业务，同时在广州域内，我们提供24小时上门收货服务，让您足不出户即可通过我们物流公司轻松办理航空货运业务。

广州航空货运秉承 “ 您百分百的放心、我百分百的信心 ” 为服务宗旨。 根据客户的不同需求，竭诚为客户量身打造实惠、快捷、安全的运输方案， 籍此与客户建立稳固的合作关系。随着市场不断的变化，我们将不断创新，满足客户的需求，在依托公司自身网络的基础上，通过架设现代化的运输平台和电脑信息网络平台以达到服务质量的精益求精，并以此实现 “ 用户至上、诚信为本 ”的经营理念 ！

当前我国航空货运发展阶段仍处于成长阶段，物流商主导的航空快递模式尚未形成，航空货运公司也在积极寻求转变。我们认为以货运机场为核心，降低航空货运成本、将更多的高价值货品纳入航空货运模式之中，是我国航空货运龙头发展之路。

航空物流的参与主体包括了机场、航空公司、货运代理、地面运输企业等。 虽然参与主体众多，但随行业发展阶段的变化，价值链的价值分布也逐渐由货代公司向航空快递企业转移。

航空货运价值链的优势环节视不同发展阶段而定，我们将其总结为三阶段，可以看出，当前我国航空货运正处于由第一阶段向第二阶段过渡的时期：

第一阶段：在行业发展的形成阶段，市场需求狭小，运输方式主要通过客机腹舱完成，因此其主要的企业类型为航空货运企业。但航空货代的传统模式具备需求端的碎片化和供给端的动态定价特征。麦肯锡 的研究表明，2004-2011年航空货代行业是整个航空产业链中最好发展的环节。

第二阶段：进入成长阶段，货运航线网络逐渐摆脱客运航线网络的限制，业务范围逐渐变大，但对货源的终端接驳能力、网络通达度的要 求也逐渐增强。在这一阶段，航空快递企业崛起有其必然性：一方面，航空货运逐渐 从“机场到机场”的运输需求逐渐发展至“从供应地到接受地的运输、 存储、装卸、搬运、信息处理”等一系列的基本物流服务，传统的航司+货代模式往往囿于地面运输网络，无法直接面对货主。另一方面， 航空快递企业本身在地面运输方面的优势不仅仅可以完善其服务链条， 更为重要的是主导物流商可以对全网进行规划，利用枢纽机场提升集 散效率。事实上，快递航空公司发展到一定阶段，枢纽机场的建立是 网络效率迈向下一个台阶的必然选择。

第三阶段：成熟期阶段，客户不再仅仅满足于航空物流企业提供物流 解决方案，而更进一步期望航空物流企业可以提供整个供应链的最优解决方案。此时，产品的差异化和个性化水平都很高。