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航空的运价的计费标准也称运费计算的标准都是以公斤为计费单位的。是根据航空货运是的货物的质量来计算运价的，航空货物的货品一般分为两种质量状态，一种是重货，一种是轻货。重货计算航空运费时，可直接将重货的货品称重，在根据每公斤的单价，算出整批货物的航空运费。

较复杂一点的轻货的运费计算。因为轻货的称重重量比较轻，而且物品本身又是比较占航空舱位的容积。如果单单以称重的重量来计算航空运费，那么航空公司将会处于严重亏损的状态。比如如果整个飞机货舱里面装的全是鹅毛，那么整个航空货舱里面装载的重量连100公斤都不到。那么航空公司也就开不下去了。

国际国内航空物流协会针对此种情况定出了一个轻货的航空运价计费标准：即货物规格的长*宽*高以厘米的单位相乘得出总数然后再除以6000，这样就得出了该批货物的体积重量。那么航空运费计算就按体积总量来计算。这样公平公正，目前已经到达了全球国际航空货运公司的应用。客户也欣然接受。

同时航空物品在进行航空货运的同时，重量计费是整个航空运费里面的大头部分，还有其它的航空运费也要计算的，比如燃油附加费、航空货运保险费、机场卸货的叉车费、目的机场提货的管理费等。当然这些费用都不高，但也是必须要收取的。所以客户在选择航空货运运输的时候要考虑清楚，考虑自身的成本问题、到货时间问题、到货安全问题。结合实际情况选择合适的物流途径。