国际快运（快件）的运费具体由哪些费用构成？如何计算？
1、计费重量单位
国际快运一般以每0.5千克（0.5公斤）作为一个计费重量单位。如：
0.5千克以内都按照0.5千克计费；大于0.5千克小于等于1千克的按照1千克计费；
大于1千克小于等于1.5千克的按照1.5千克计费，依次类推。
2、首重与续重
国际快运的计费首重（起重）为0.5千克，每增加0.5千克为一个续重。如：
0.9千克的快件，首重为0.5千克，续重为0.4千克（不足0.5千克的按照0.5千克计费）
首重（起重）的费用一般都比续重的费用高。如：
首重70元，续重50元。那么1.5千克的快递费就是70+（1.5*2-1）*50=170元。
3、实际重量（G.W.）与体积重量
国际快运业所说的实际重量也就是毛重，即包括包装的重量和货品的重量在内的实际重量。
当快运的物品体积较大而实际重量较轻时，因运输工具（飞机等）的承载能力和能装载物品体积的限制，需要量取物品的体积然后按一定标准折算成重量的办法作为计算运费的重量，这种重量称为体积重量。
体积重量大于实际重量的物品又常称为轻泡物/轻抛物。
4、计费重量（C.W.）
实际重量（chargeable weight）与计算得出的体积重量，两者相比较，哪个大就根据哪个计收运费（从高收费原则）。
5、包装费（Packing Charge）
通常情况下，如果交运的货物本身就包装良好，或者只需要快运公司进行简单的包装、加固之类，一般不会收包装费，但是一些贵重物品、易碎物品等需要特殊处理和包装的，快运公司会收取一定的包装费。
如果运费有折扣，那么包装费一般不会和运费一起打折。如果有燃油附加费，那么燃油附加费一般和运费一起折扣。
6、通用运费计算公式
1）当实际重量大于体积重量时，运费计算方法为：
首重运费＋[重量（公斤）*2－1]*续重费率
例如：10千克货品按首重100元、续重60元计算，则运费总额为：
100＋（10×2-1）*60=1240元。
为什么要乘以2？因为首重和续重是以0.5千克为计费单位的嘛，续重60元意味着60元/0.5千克，而不是60元/千克，一定要小心！
为什么减去1？因为要减去首重（即减去一个计费重量0.5千克）
2）当实重小而体积较大，计算得出的体积重量大于实际重量时，就要按照体积重量计收运费，然后再根据上面的公式计算运费总额。
体积重量如何计算？
规则物品：长（cm）×宽（cm）×高（cm）÷6000=体积重量（千克）。
不规则物品：最长（cm）×最宽（cm）×最高（cm）÷6000=体积重量（千克）。
如长50cm、宽35cm、高80cm的一个纸箱货物，其体积重量为：
（50*35*80）/6000约等于23.33千克。
如果实际重量为20千克，那么就要按照体积重量23.33千克来计收运费；如果实际重量为30千克，那么就要根据实际重量30千克来计收运费。
总之，实际毛重和体积重量，哪个大就按照哪个计算运费。
3）国际快件有时还会有单独列出的燃油附加费
如燃油附加费为8%，那么就要在公式“首重运费＋[重量（公斤）*2－1]*续重费率”的结果再加上（运费×9%）
即 [100＋（10×2-1）*60]+ [100＋（10×2-1）*60]*8%=1240+99.2=1339.2元
如果运费有折扣，那么燃油附加费一般会和运费一起打折。
7、总费用（总成本）
综上所得：
国际快运总费用（总成本）＝（运费＋燃油附加费）×折扣＋包装费用＋其它不确定费用。
全国服务热线：4006-821-831
国际快运如何计算运费？
POST TIME: 2017-09-29上一篇：如何降低危险品航空运输风险?
下一篇：航空货运物流价格组成