来源：中国民航网
中国民航网 通讯员吕思敏、何威、黄冰妹、纪鹏飞 报道：11月20日傍晚18时，随着雨夹雪天气的开始，首都机场迎来入冬第一次降雪天气过程，并在21日4时转为降雪并将持续至21日上午11时。首场降雪的到来正式拉开华北空管局冬季运行保障工作序幕。
为提前应对即将到来的降雪天气，19日18时，民航局运行监控中心、民航局空管局运行管理中心召集运行协调视频决策机制例会，召集全国空管系统、航空公司、机场等单位，共同应对大雪后的航班保障。民航局空管局值班领导对华北空管局提出具体要求：要求气象部门实时跟踪天气情况，管制部门加强会商通行能力，调减航班计划；安排人员参与首都机场运管委现场协调，跟踪并及时通报除冰效率，做好流量管理方案；与首都机场加强信息沟通，通报除冰雪和各走廊口航班放行信息，确保除冰和各方向放行匹配；时实沟通计划调整和运行信息，提前做好备降准备。同时要求各地区空管局要及时了解首都机场情况，配合华北空管局完成因降雪导致的延误航班的及时疏散。
首都机场运管委于20日16点30分召开冰雪保障动员部署会，协调机场各方做好今冬首场降雪保障工作。在会议上，运管委轮值主席华北空管局副局长颜晓东表示针对此次降雪过程，华北空管局塔台管制员对除冰雪工作程序进行了梳理，同时做好了低能见度情况下的准备工作，对跑道穿越、特殊滑行道段的使用也有相应的措施，并进行了强调。华北空管局还提出将加强信息通报工作，特别是加强与机组之间、与机场运控部门之间的通报。华北空管局将在21日早上积极协调，尽量减少二次除冰情况的出现，争取做好准备好一架就放行一架，减少旅客等待时间。
|
|
20日晚上8时，首都机场塔台运行平稳。据华北空管局空管中心塔台管制室副主任郝雅琳介绍，塔台管制室在冬季保障前期，就新的除冰手册与机场部门进行了对接和沟通，并对运行手册进行了更新和梳理，重新识别了相关风险源，制定了防控措施。与此同时，对塔台管制员进行了理论和模拟机培训。针对初雪过程，塔台管制室对当班各个岗位管制员关键操作进行了提醒，并对人员备份进行了调整，并要求东区管制员在21日早上提前到岗，进行工作准备。
气象中心对降雪过程的起止时间、降雪强度、雪量大小以及降雪相态转换做出了精细的预报，为首都机场航空运行的安全、有序、正常提供了有力的气象支持。“18时后转雨夹雪，22时后转中到大雪，21日06时后转小雪，21日12时后降雪停止”，该结论分别通过民航气象数据库、重要天气警报窗口、手机预警短信、微信平台等多种渠道及时发布。截止至20日19时，共发布本次降雪相关预警信息数量：数据库机场警报6份，区域预警1份，窗口警报7份，手机短信6份，微信6份，重要天气概率预报2份。此次降雪天气过程持续时间长，且降水相态转换复杂，过程累积降雪量大，对首都机场航班运行产生较大影响。
21日6时，首都机场运管委启动，同时，首都机场启动定点除冰机制，每小时除冰能力为50架次。6时至7时除冰21架次，7时至8时除冰44架次，8时至9时除冰46架次。截止到11月21日上午9时，首都机场计划进出港航班317架次，已执行251架次。无旅客机上等待两小时以上航班。目前，华北空管局积极组织协调各航空公司和机场分时段进行除冰、旅客登机，以减少飞机等待时间。首都机场塔台及时启动了《冰雪天气保障预案》，对除冰后的航班，立即安排起飞放行，避免飞机二次除冰，尽最大努力缩短航班延误时间。
|
|
|
|
|
|
