广州机场航空货运中心,航空快运行业兴起的原因

互联网时代下航空货运业应该起到的变化
从国内来看，航空货运业应该转型为货运业，这不仅是因为它是最自然的延伸，而且因为快递物流业比航空货运业发展更大、更快，而航空货运业蕴藏着巨大的机遇。在差距中寻找发展空间。

2018年上半年，航空快递企业业务总量达到84.6亿个单位，同比增长433.5亿元，同比增长1195.7亿元，332个部门出台政策鼓励快递物流企业做大做强。由此可见，我国快递业是一个年收入2000亿元至3000亿元的市场，远远大于航空货运市场。

但是，中国的经济总量大约是美国的一半。通过类比，可以初步判断，我国快递物流发展的空间还很大，发展速度将快于客运。如果速度相匹配，快递物流业的发展速度将是航空客运的4倍左右。这也符合实际情况——近年来，上海航空货运公司以10年的平均速度发展，而快递物流业则以近50度的高速发展。

从以上分析可以看出，广州航空货运公司的损失不是规模或管理的问题，而是网络时代后是否要围绕市场需求改变经营模式。如果只保留一个空运环节，即使成本控制好，运营效率高，营销服务好，恐怕最终也会被市场淘汰。这就是今天大多数传统货运公司亏损的主要原因。

互联网背景下航空货运业的变换
目前，上海航空货运公司遇到了许多问题和困难，但这并不意味着这个市场没有发展的机会。恰恰相反，正是这种差距使我们能够抓住机遇，推动变革和创新。

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