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广州机场托运 广州到甘肃兰州空运 航空快递当天

POST TIME: 2021-01-22

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现在中国的高铁进行的如火如荼,很多城市都有高铁,城市与城市之间的交通更加便利了, 不过高铁有时候还是太慢了,这个时候就需要另外一种交通工具了——飞机,而中国的机场其实也很多,不过在中国有一个省会,直到去年才开通了国际机场,可以说是中国最后开通国际机场的省会,这座城市就是西宁。

西宁是青海的省会城市,2018年才正式开通了国际机场,来得真是太晚了,不过这也不怪西宁,要知道2018年,西宁的GDP也只有1200多亿,甚至赶不上南方某些县级市,有人要说那是西宁发展的不行呗,其实也不是,青海GDP总量就2800亿,西宁占了全省GDP42%,说实话真的不错了。

西宁的曹家堡机场起步算是很早的,早在1931年的时候,西宁就开始建机场了,不过那个时候不叫曹家堡,而是叫乐家湾。那个年代,别说飞机了,就是青藏高原的火车都还是未知数,再加上地理位置太偏了,后来就被废弃了。

后来经过多次的修整,曹家堡机场依然扛不起青藏高原唯一机场的称号,再加上那个时候旅游业根本就不行,导致民用机场的发展一直被制约。

好歹西宁也是一个省会城市,没有机场怎么行呢,于是在 1989年,经过6年的努力,曹家堡机场终于是建好了,国内很多城市也都可以直达了,随着年代的变迁,曹家堡机场也越来越发的重要,在2010年的时候,年均旅客数就快接近100万了。

有机场还不行,还得建国际机场,要知道在这个时候,全国的省会城市都有国际机场了,就西宁落后了,作为一个省会,交通、政治、经济都是绝对领先的。 于是曹家堡机场开始扩建,在2018年中下旬,曹家堡国际机场T2航站楼正式启用。

可能有人要说了,不就是一个机场吗,有就行了,为什么要弄那么大的国际机场呢,先说一组数据吧,2017年,T2航站楼还未启用的时候,曹家堡旅客量突破了500万,2018年底,开通国际机场不到3个月,曹家堡国际机场的旅客量就突破了600万,一年内直接暴涨了100万人,真是太恐怖了,其中T2航站楼自然功不可没。

西宁是青藏的咽喉城市,以前的丝绸之路就要经过这里,不过说到西宁,我相信很多人都不知道西宁到底有什么,看西宁的经济构成也知道,1200亿的GDP,第一产业不到50亿,第二产业也只有500亿不到,西宁一个不靠工业、不靠农业的城市,发展靠什么?

打开西宁的旅游网站,你会发展西宁的旅游业其实发展的还是不错,前面几名几乎都999+的点评数;根据数据可知,2018年,西宁接待了2400多万的游客,是中国游客增速最快的10座旅游城市,旅游总收入就有300亿,不要说还带动了周边那么多的产业。

在没有机场、高铁的时候,我们对于一座城市的信息总是闭塞的,比如说西藏,之前的西藏对我们来说是新奇的,而现在318公路建好了,火车通了,飞机通了,才让我们能更近距离的接触西藏。

西宁也是如此,在机场还未开通的时候,可能我们想去看看,但无奈太远了,想想还是算了,如果有机场,不就是一咬牙的事吗,作为中国最后一个通国际机场的省会城市,曹家堡机场的意义比我们想的更加深远。